超限货物顶部距接触网导线的垂直距离，在线路平面海拔高度超过1000米时，应按每超过100米增加（ ）mm的附加安全距离计算（不足100米时四舍五入计算）

为了适应铁路向现代物流转型发展的需要，探索开行（ ）的集装箱班列。

跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为（ ）。

两根钢丝绳搭接时，并列绳头应拉紧，用不少于（ ）个钢丝绳夹正反扣装并紧固。

使用C64K型敞车装载货物时，靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，货物装载宽度1.3m≤ B＜2.5m时，全车装载重量不得超过（ )t。

使用敞车装载钢板，钢板宽度小于1.3m时，应双排顺装，每垛使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（ ）m。

均重货物使用60t.61t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度2500mm≤L﹤3000mm，其装载重量不得超过（ C ）t。

货物二级损失：损失款额1万元以上未满(  )万元的。

发现火灾，罐车装运的压缩气体.液化气体泄漏，剧毒品.放射性物品被盗丢失以及估计损失款额达到一级损失等情况时，应在( B )内逐级报告，并在24小时内向有关车站.直属站段.铁路局以电报形式拍发“货物损失速报”，抄送总公司运输局。

装有（ ）的超限货物车辆禁止溜放。

批量货物按每日500公里计算线上运行时间，接取.送达各增加（  ）计算全程运到时限。

制作扁钢腰箍搭接时，搭接长度不小于扁钢宽度的（ ）倍。