理论考试
横越正线前要与车站( )联系,确认无列车通过方可横越。
履带式装卸机械横越道口时,要在钢轨上或履带上采取绝缘措施,防止产生( )。
进入棚车的流动装卸机械总重(含货物重量)不得超过( )吨。
开关敞车车门必须( )地开关。
梯子必须坚实,不得缺层,梯子底部应有防滑措施,梯阶间距不大于( )米。
作业人员、机具(旋转、伸缩功能的机械设备,其最大活动范围)、货物与接触网等牵引供电设备高压带电部分须保持( )米以上距离,与回流线、架空地线、保护线须保持( )米以上距离。
当风速大于( )米/秒时,风速风级报警器能发出警示信号。
钢丝绳用编结法连接时,编结长度应不小于钢丝绳直径的( ),并不得短于0.3米。
采用鱼尾板连接钢轨时,轨道接头处须用足够截面的过桥连线进行( )连接。
操作装卸机械,应按其安全技术操作规程和作业标准进行,起动时应( )。
装卸作业人员发生人身伤害后,立即停止作业,停机(断电),将受伤人员移至( ),将中毒、中暑人员移至阴凉、通风处所。
装卸作业过程中,发生货车脱轨或倾覆,应通知相关人员立即离开( ),避免或减轻人身伤害。
充电室内严禁吸烟或产生明火,并配备相应的( )。
桥门式起重机、装卸车机的司机室、电器间,桥门式起重机的主梁平台等均应装设( )开关。
吊钩的开口尺寸超过基本尺寸的( ),应报废。
吊钩的钩柄有塑性变形或钩柄直径腐蚀的尺寸大于基本尺寸的( ),应报废。
抓斗、电磁吸盘卸载高度在车内不大于( )米,已堆有物料时卸载高度可加1倍,禁止快速重放。
起重机将货物吊起一定高度,在下降的过程中进行制动性能试验的东站(工步),称为( )。
起重机缓缓将加、挂好的吊绳绷直绷紧以检查司索绳有无扭曲,拧绕死角,钩头是否对准货物重心,加索是否正确等动作(工步),称为( )。
( )是指大车两条走行轨道中心线之间的距离。
( )是指门式起重机支腿中心线至悬臂部分最外端的距离。
( )是指大车运行机构电动机在额定转速下,大车的运行速度。
( )=(报告期内装卸机械运转小时/报告期内装卸机械制度工工作小时)×100%。
( )=报告期内制度工作日×运用台数×8h(制动工作日不包括双休日和节假日)。
( )=报告期内日历日数×运用台数×15.5h。
在货物线上进行装卸作业,须按规定安设带有脱轨器的红色防护信号牌(夜间及昼间能见度较低时,为红色信号灯)。
越过线路时要注意信号导线、警冲标等障碍物,不得踩在基本轨与尖轨中间或辙岔处两轨中间。
怕湿货物露天堆码地面要进行防湿铺垫,随卸随铺,随装随撤,上部要起脊并苫盖严密。
装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时,所携带的长型工具(如铁锹、撬棍、推拉杆等)一律保持水平状态,驾驶室外禁止坐(站)人。
装卸机械的梯子、扶手、踏板应采用防滑材料(结构)或采取防滑措施。
主要技术工种离岗一年复工时,应经试工考核后,方可上岗作业。
连续作业2小时或1车后,应有不少于5分钟的间歇时间。
装卸工具和属索具使用完毕应定置存放,报废的应单独存放,及时处理。
各种装卸机械操作前要鸣喇叭(铃)示意。流动式装卸机械进出车门、库门、箱门,通过人员、设备通道,在坡道、转弯等视线不良地段或繁忙地带应减速鸣笛或停车避让。
作业完毕,应将机械停放在指定位置,各手柄、开关置于非工作状态,挂入驻车,拉紧手制动,取下钥匙,关好门窗。
跳板端部与中部应包扎铁箍,两端安装铁环,用多块木板拼成的跳板,在背面适当钉横带,使板面平整。
6×19、6X(19)、6W(19)交互捻钢丝绳在钢丝绳6倍直径长度范围内断5丝、30倍直径长度范围内断8丝,即应报废。
起吊集装箱前,司机应注意观察吊具开闭锁标牌或信号指示灯,确定锁闭良好后方可起升。
桥门式起重机、装卸车机等电动轨道机械应安装大小车行程限位器、缓冲器、端部止档。
当电压波动超过±8%时应停止作业。
起重机械作业,应做到吊索夹角过大不吊(不宜超过90度)。
空载时,吊具应处于闭锁位置
货物损失及其他直接损失款额2000以上未满10万元的,属于货运一般事故。
派班联系分为与货运部门联系、与地方交通运输部门联系、发生事故后的联系三种。
丝绳的选用原则是,钢丝绳的允许起重量要小于货物重量。
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