高速铁路电力线路维修岗位理论考核试卷-模拟考试

试卷描述

高速铁路电力线路维修岗位理论考核试卷-模拟考试

试卷结构

单选题（每题0.5分，共40分）

技能

题型

题目数

分值

常识

单选题

多选题（每题2分，共30分）

技能

题型

题目数

分值

常识

多选题

判断题（每题1分，共30分）

技能

题型

题目数

分值

常识

判断题

第一部分：单选题（每题0.5分，共40分）（共80道题）展开全部

1 [ 单选题 ] (0.5分) 常识

高速铁路由于技术水平比较高，电力过程施工过程中积极采用机械化、（       ）化、专业化、信息化等先进的管理手段。

A
```
车间
```
B
```
工业
```
C
```
工厂
```
D
```
流水线
```

2 [ 单选题 ] (0.5分) 常识

高速铁路基本采用通信、（       ） 、牵引供电、电力供电四个专业子系统集成的四电集成模式。

A
```
电化
```
B
```
电务
```
C
```
信号
```
D
```
以上全错
```

3 [ 单选题 ] (0.5分) 常识

高铁电力施工采用四电集成、全电缆、（       ）集成、远程集中监控、提前介入的施工模式。

A
```
GIS柜
```
B
```
变压器
```
C
```
箱变
```
D
```
低压室
```

4 [ 单选题 ] (0.5分) 常识

高速铁路的电力工程施工按照“技术先进、安全适用、（       ）”的原则配置使用机械设备，积极推进机械化施工。

A
```
工艺美观
```
B
```
性能可靠
```
C
```
节能环保
```
D
```
以上全错
```

5 [ 单选题 ] (0.5分) 常识

高速铁路电力工程施工应根据工程规模、工序性质和施工难易程度组建专家管理机构和专业化的作业队伍进行施工，关键工序、关键岗位的管理和（       ）应固定。

A
```
施工部门
```
B
```
技术人员
```
C
```
作业人员
```
D
```
以上全对
```

6 [ 单选题 ] (0.5分) 常识

高速铁路施工过程中，目前各线都采用前期介入模式，组织相关的人员在设计技术交底、施工图审核、施工工艺及施工重要工序施工进行全面参与，对（       ）进行测试等。

A
```
电力电缆
```
B
```
接地极
```
C
```
接地装置
```
D
```
高压断路器
```

第二部分：多选题（每题2分，共30分）（共15道题）展开全部

1 [ 多选题 ] (2.0分) 常识

电力供电系统中将电力系统中（        ）、（     ）和（     ）电能的整个环节称为电力网。

A
```
发电
```
B
```
输送
```
C
```
变换
```
D
```
分配
```

2 [ 多选题 ] (2.0分) 常识

高速铁路由于技术水平比较高，电力过程施工过程中积极采用机械化、（          ）、信息化等先进的管理手段。

A
```
工厂化
```
B
```
专业化
```
C
```
标准化
```
D
```
集成化
```

3 [ 多选题 ] (2.0分) 常识

高速铁路基本采用（         ）、电力供电四个专业子系统集成的四电集成模式。

A
```
机电
```
B
```
通信
```
C
```
信号
```
D
```
牵引供电
```

4 [ 多选题 ] (2.0分) 常识

高速铁路电力工程施工应根据工程规模、工序性质和施工难易程度组建专家管理机构和专业化的作业队伍进行施工（        ）的管理和作业人员应固定。

A
```
关键工序
```
B
```
关键岗位
```
C
```
施工组织
```
D
```
关键部门
```

5 [ 多选题 ] (2.0分) 常识

高速铁路信号系统由下列几部分组成（         ）。

A
```
CTC系统
```
B
```
联锁系统
```
C
```
列控系统
```

信号集中监控系统

6 [ 多选题 ] (2.0分) 常识

道岔融雪装置设在车站接、发动车组列车进路上的道岔上，由（          ）、控制柜、（        ）等组成。

A
```
控制终端
```
B
```
电加热元件
```

钢轨温度传感器

D
```
雪量监测仪
```

第三部分：判断题（每题1分，共30分）（共30道题）展开全部

1 [ 判断题 ] (1.0分) 常识

高速铁路由于技术水平比较高，电力过程施工过程中积极采用机械化、流水线化、专业化、信息化等先进的管理手段。                  （      ）

A
```
正确
```
B
```
错误
```

2 [ 判断题 ] (1.0分) 常识

高速铁路基本采用通信、电化、牵引供电、电力供电四个专业子系统集成的四电集成模式。                                          （      ）

A
```
正确
```
B
```
错误
```

3 [ 判断题 ] (1.0分) 常识

高速铁路的电力工程施工按照“技术先进、安全适用、性能可靠”的原则配置使用机械设备，积极推进机械化施工。                    （       ）

A
```
正确
```
B
```
错误
```

4 [ 判断题 ] (1.0分) 常识

高速铁路电力工程施工应根据工程规模、工序性质和施工难易程度组建专家管理机构和专业化的作业队伍进行施工，关键工序、关键岗位的管理和作业人员应查对固定。                                            （       ）

A
```
正确
```
B
```
错误
```

5 [ 判断题 ] (1.0分) 常识

高速铁路施工过程中，目前各线都采用前期介入模式，组织相关的人员在设计技术交底、施工图审核、施工工艺及施工重要工序施工进行全面参与，对接地装置进行测试等。                                      （       ）

A
```
正确
```
B
```
错误
```

6 [ 判断题 ] (1.0分) 常识

高速铁路各供电点电力设备采用箱式变电站，高低压柜、RTU、变压器、集成一体，大部分采用较先进产品，施工多采用机械化、工厂化。  （      ）

A
```
正确
```
B
```
错误
```

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