2016年二级建造师考试《矿业工程》真题
背景资料: 一大型企业购置了一矿产资源并获得该资源相关的地质勘探报告。准备筹建一大型矿井。该企业为了加快项目进程。在委托设计单位编制初步设计的同时,就开始办理各项采矿和建设许可手续,并要求设计单位先完成井筒设计以便尽早开工建井。设计单位完成井筒设计后给出的资料为:主井深780m,直径65m;副井深730m,直径80m;回风立井深660m,直径50m。 井筒设计完成后,该企业委托招标代理机构对矿井的三个立井井筒分4个标段进行施工招标,其中副井、回风井各为一个标段。主井由于位于运输水平以下装载硐室。其结构复杂,故决定以运输水平大巷标高为界分为上、下两个标段。四个标段分别交纳投标保证金,各标段工程概算及要求的投标保证金如下表所示。每家投标单位最多可选择2个标段投标。各标段工程概算及投标保证金表
施工单位甲根据招标文件确定对CD标段进行投标,并由二级矿业工程专业注册建造师王某担任项目经理,组建项目经理部。 问题:
该矿井项目是否具备招标条件?说明理由。
根据《工程建设项目施工招标投标办法》,分别说明本项目招标标段的划分、投标保证金要求是否合埋?简述理由。
施工单位甲的投标行为是否妥当?说明理由。
背景资料: 某施工单位中标一矿井立风井井筒及其相关巷道工程。风井全深450m,直径6m,相关巷道7000m。井筒检查钻孔提供资料显示,该风井表土层厚110m,以含水砂层为主,基岩段多为泥岩、砂质泥岩互层,含水极弱,而在350m~358m有中粒砂岩层,预计涌水量为15m3/h;风井井底井筒与巷道连接处为单侧马头门与回风巷相接。施工单位根据巷道工程量和本 企业的设备条件编制了施工组织设计,确定在风井井筒掘砌完成、改为罐笼提升后,采用自有的t矿车进行井下运输,为井下调车方便,井底车场增加了一段临时巷道。在井筒工程施工到底后,相关的井筒工程进行了竣工验收,验收结果为竣工资料齐全完整,井壁混凝土强度以及规格尺寸、观感质量均合格,表土段井壁滴水不漏,井筒总漏水量为8m3,并有个别部位集中在中粒砂岩水层段。 问题:
根据背景资料,确定本风井井筒表土段、基岩段的合理施工方案。
在井筒和巷道施工期间,应选配哪些合适的提升设备。
为方便调车,应如何在井底车场布置临巷道?画出示意图,并填写相关井巷的名称。
该井筒基岩段成井后漏水的主要原因可能有哪些?是否需要处理?
筒井到底后,排水、供电、运输应做哪些调整。
背景资料: 35m,设计采用钢筋混凝土支护;基岩段设计采用锚喷支护,其中在斜长650~68σm的岩石破碎地段采用锚喷网和∪型钢联合支护。 施工单位在基岩段采用钻眼爆破法施工,布置1.0t矿车进行提升运输,利用管路输送混凝土进行工作面喷射施工作业,采用潜水泵加卧泵接力排除工作面积水。为确保施工安全,按相关规定布置有防跑车装置。设计斜井施工速度为85m/月。 在斜井施工达到斜长645m处,施工单位停止了施工进行工作面探水作业。实际探明的涌水量较小。于是施工单位即按通过岩石破碎地段的方案继续向下施工,该方案采用先挖后支,人工挖掘。每进尺1.2m后立即架设金属网和U型钢支架,等完全通过破碎带后集中进行该段巷道的锚喷支护作业。结果建设单位验收时发现巷道变形严重。 问题:
该斜井基岩段施工提升运输方案是否合理?说明理由。
斜井施工应如何布置防跑车安全装置?
该斜井通过岩石破碎带的施工方案存在哪些不妥之处?说明理由?
指出该斜井通过岩石破碎带的合理施工方案及具体的实施方法?
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